本周双碳大事：高瓴涉嫌违规减持隆基事件有新进展；亿纬锂能、运达发布2023年业绩；苹果将在全球加大投资清洁能源与水资源项目

整理｜薛昱婷

编辑｜雪小顽

高瓴旗下HHLR公司主动购回128万股隆基绿能股票

4月19日，隆基绿能发布公告称，公司股东HHLR管理有限公司发布《简式权益变动报告书》，增持隆基绿能股票，并承诺在1个月内购回全部立案标的减持股份。

公告发布当天，HHLR公司已完成首次购回，通过集中竞价交易方式增持公司股份128.13万股，本次增持后其持股比例为5%。

HHLR公司表示，自收到立案告知书以来，积极配合中国证监会的调查工作。根据监管精神，承诺主动以自筹资金继续增持隆基绿能股票，在未来1个月内完成全部立案标的减持股份的购回，若此部分股份购回涉及收益所得将归上市公司所有。

另据市场消息，作为高瓴旗下独立的美元二级市场投资管理平台，HHLR新募集完成一支规模约60亿的基金，加大中国资产配置比例，继续投资于A股市场。市场人士认为，当前情况下高瓴加仓A股，不仅体现了持续投资中国的决心，也有利于活跃市场，提振投资者信心。（新华财经、华夏能源网）

亿纬锂能2023年净利润同比增长超15%

4月18日晚间，国内电池厂商惠州亿纬锂能股份有限公司发布2023年度报告。2023年，公司实现营业收入487.84亿元，同比增长34.38%；归母净利润40.5亿元，同比增长15.42%；经营性净现金流达86.76亿元，同比增速达203.34%。

去年，根据相关统计，亿纬锂能国内动力电池市场份额4.45%，位列国内第四，相较于2022年提升两个位次，市场占有率提升2.01%；储能电芯出货量已连续两年位居全球第三。

亿纬锂能方面称，2024年公司动力电池方面的经营重心在提升质量，目标是把交付水平做到行业最高水平，提升市占率；储能电池方面，努力在今年和明年把交付量排名进一步提升，且今年开始要逐步提高Pack和系统的交付比例。（澎湃新闻）

运达股份：2023年全年实现净利润4.14亿元，同比下降32.84%

4月19日，运达股份发布2023年全年业绩报告。公司实现营业收入187.27亿元，同比增长7.72%，归母净利润为4.14亿元，同比下降32.84%，实现经营活动产生的现金流量净额17.69亿元，同比增长超8.18倍，资产负债率为84.63%，同比上升1.74个百分点。

公司销售毛利率为13.70%，同比下降4.07个百分点，实现基本每股收益0.60元，同比下降40.00%，摊薄净资产收益率为7.90%，同比下降4.80个百分点。公司研发费用总额为6.56亿元，研发费用占营业收入的比重为3.50%，同比上升0.23个百分点。（界面新闻）

苹果将在全球加大投资清洁能源与水资源项目

4月17日消息，苹果公司公告称，将在全球加大力度投资清洁能源与水资源项目，实现到2030年在公司整个价值链完全实现碳中和的目标。苹果还表示，全球运营及制造供应链现已使用超过18千兆瓦清洁电能，是2020年的三倍以上。苹果公司将在美国和欧洲投资新的太阳能项目。

苹果公司还在持续推进实现另一项目标：到2030年在水资源紧张的地区，补偿100%公司运营所消耗的淡水。这方面的工作包括推出新的合作项目，在接下来的20年里通过恢复土壤含水层和河流，以及资助获取饮用水等方式，提供近70亿加仑（约2650万吨）淡水的水资源效益。

苹果供应商去年累计节约了超过120亿加仑（约4542万吨）淡水。自公司2013年启动供应商清洁用水项目以来，总计已节约760亿加仑（约2.87亿吨）淡水。（新浪科技）

新能源乘用车渗透率首破50%，首次超过传统燃油乘用车

4月20日消息，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。据中国汽车流通协会相关部门的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

近二十年来，新能源汽车以惊人的速度发展。2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。2016年到2019年，虽然新能源渗透率虽然提升到5%，但燃油车依然是市场的主角。2020年是一个分水岭，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后，中国新能源渗透率迎来爆发式提升，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。（央视新闻）

特斯拉全球裁员10%

4月15日，马斯克发布全员邮件，内容显示特斯拉即将在全球范围内裁员10%。

马斯克表示，随着公司的迅速成长和世界各地工厂规模的快速增长，某些领域的职位和工作职能出现了重复。在为下一个增长阶段做准备时，降低成本并提高生产力是当务之急，裁员将使特斯拉保持精简、创新、进取地进入下一个增长阶段周期。

近年来，特斯拉的招聘速度已经有所放缓。数据显示，2022年特斯拉新增员工人数为2.9万，而2023年这一数字已降至1.2万，目前特斯拉全球员工数为14万人。

2024年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。（凤凰网）

宁德时代与沃尔沃汽车就电池循环闭环管理深化合作

36碳获悉，4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。

根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电池，并应用于沃尔沃汽车新车的生产。

双方还将共建高效、协同和透明的管理机制，确保整个回收生产过程符合双方质量要求并适应全球各地区的法律法规要求。

超常规最大力度！四川探索氢能源汽车通行高速公路费用全免

4月16日，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。会上透露出一个信号：四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持，以应用为导向，发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动绿氢全产业链高质量发展。

四川省交通运输厅相关负责人表示，下一步将积极挖掘政策空间，加大引导力度，探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行，同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。

针对氢能使用成本较高、加氢站等基础设施缺乏的问题，四川省发展改革委相关负责人表示，四川将探索开展离网电解水制氢，还将统筹推进加氢站与充电基础设施规划建设，对加氢站参照充电基础设施给予补助。（第一财经）

自然资源部等七部门联合发文进一步加强绿色矿山建设

4月16日消息，自然资源部、生态环境部、财政部、市场监管总局等七部门联合印发《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》，要求全面推进绿色矿山建设，加快矿业绿色低碳转型发展。

其中明确，制定《绿色矿山名录动态管理要求》，推动绿色矿山名录建立健全“有进有出”的动态管理机制，并对移出名录的多种情形进行了明确。已有绿色矿山，按照“双随机、一公开”要求，每年抽取不低于10%的比例开展实地核查。将绿色矿山建设纳入到政府绩效考核体系和领导干部自然资源资产离任审计评价指标体系。

鼓励矿山企业采用先进适用技术，加强绿色低碳技术工艺装备升级改造，采用信息化技术，推动智能化、绿色化发展。提出绿色矿山激励支持政策方向，要求各地积极落实税收优惠政策，鼓励创新支持政策。明确自然资源、生态环境等相关部门职责，健全沟通协调机制，推进分工协作，共同加强绿色矿山日常监管。（工人日报）

美国成立气候和贸易特别工作组，以解决商业、制造业排放问题

4月17日消息，白宫高级顾问约翰·波德斯塔表示，美国将成立一个新的贸易特别工作组，旨在减少全球商业和制造业的碳排放。新的特别工作组将专注于解决与上游制造和生产相关的碳泄漏、碳倾倒和排放问题。波德斯塔将取代约翰·克里担任美国最高气候特使。

据介绍，特别工作组还将确保碳排放数据可用于实施美国气候和贸易政策，包括采取措施促进共同测量和生命周期排放的高标准。该小组还将深化与英国、澳大利亚、欧盟和来自世界各地的其他合作伙伴和盟友的对话。（新浪财经）