港澳“北上消费”能否走得更远？

编者按：本文来自经济观察网。记者 张锐。36氪经授权转载。

这或许是粤港澳大湾区融合的一次“质变”。

内地与港澳之间的跨境消费，其实并不是一件新鲜事。这当中，不仅包括大众印象可能更为熟悉的内地居民在香港、澳门“买买买”，例如采购化妆品、数码产品以及奢侈品箱包等，也包括港澳居民过境内地，在口岸附近的商业圈消费餐饮、理发、美甲等，但后者一直以来并没有引起大量的关注。

风向反转发生在经历三年疫情，内地与港澳恢复重新通关之后。自2023年3月起，陆续有“香港人周末攻占深圳”“澳门人挤爆珠海山姆”“反向代购跑腿”“北上消费攻略”等话题出现在小红书、Facebook等社交平台。

直至2023年上半年过去，香港入境事务处与深圳市人民政府口岸办公室发布的几组数据，对上述现象有了更直观地呈现：2023年6月，北上港人总数超408万人次，周五和周六人数明显增多，比其他时间的平均人数增加了22.6%；2023年1月8日至8月6日，深圳陆路口岸出入境旅客共7526万人次，日均36万人次，恢复至2019年的58%。其中，港籍旅客5257万人次，占总旅客的70%。

香港财政司司长陈茂波在2023年7月30日的“司长随笔”中写道：“经过三年疫情后，许多市民的生活模式改变了，港人北上消费情况明显增加。”港版支付宝AlipayHK的数据显示，香港人2023年第二季度到内地消费金额和笔数环比飙升超3倍，显示跨境通行趋于频繁，出行、消费数据半年内呈现阶梯式上涨。

同一时期，深圳政府方面则抓住时机，迅速推出一系列“双向奔赴”“跨城消费”的保障措施，如拓宽跨境便民渠道、举行文旅消费宣传活动等。深圳一家咨询机构深圳拓朴思商业管理有限公司（以下简称“TBC”）把这一现象称为内地商业对港澳客的“反向虹吸”。TBC认为，港澳居民消费一路向北，一方面是受两地巨大的消费价格差吸引，另一方面，湾区丰富多彩的体验内容也给港澳居民带来了新鲜感，这是未来湾区消费新格局的拐点。

近期的数据也显示，港澳“北上消费”热潮并非一时的通关反弹现象。2023年12月25日，据港珠澳大桥边检站统计，当日经珠海公路口岸出入境的车辆首次突破1.6万辆次，2023年第19次刷新纪录，创造了大桥正式开通以来单日最高纪录。

同时，受港澳公共假期影响，2023年12月23日至12月25日经港珠澳大桥边检站查验的旅客连续三天单日超过10万人次，共计30.8万人次，出境12.1万人次，入境18.7万人次；查验车辆共计4.55万辆次，其中，港澳单牌车共计2.9万辆次，占比达64%，成为口岸通行主力。

倘若再细看这一年港澳“北上消费”场景会发现：消费的商业区从过去的口岸位置，一路向深圳、珠海更多地方延伸；消费的种类也在从“享受低廉人工”变成尝试新鲜、有趣、优质的服务；消费人群的面孔也呈现出年轻化趋势。

除此之外，内地居民赴港旅游、消费也在发生变化。根据香港新闻公报的统计资料，2023年国庆黄金周八天期间，入境处数据显示合共约110万内地旅客人次经各海陆空管制站访港，平均每日内地旅客入境人次约14万，与疫前比较，约为2107年至2019年国庆黄金周的85%。

同时，香港旅游业界认为，与过去“买买买”的购物游模式不同，2023年国庆黄金周的访港旅客表现出更多元化的“文化游”。例如，内地游客赴港热门景点主要遍及西九文化区、海洋公园、香港迪士尼乐园、博物馆等。

2024年，相信粤港澳大湾区的融合将以更大的力度发生在区域内居民“人来人往”的日常中。

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