众信投穷游，声东而击西？

事情是这样的，

1、昨儿众信发布晚间公告，宣布2700万美元（约1.62亿人民币）投资穷游，占股5.499%。穷游在本轮融资总额达5700万美元，估值达5.6亿美元（约30亿人民币）。

2、早前众信停牌时，表示是要进行重大资产重组，一时“众信收购穷游”的消息甚嚣尘上，但眼下事实却是：投资穷游，并不构成重大资产重组。众信还未复牌。

3、那么众信的重大资产重组指什么？既然说的不是穷游，那又牵涉到谁？又会对行业格局带来怎样的冲击？届时谁会得利，谁将重创？

4、答案尚不可知，但结果出现的时候，想必旅游行业又有一场震动。而且会比穷游获投资这件事儿，影响大太多。

5、旅游行业进入到线上线下互相融合，产业链前后端互相啃食的局面，渠道争取资源，资源方反扑渠道，在这场竞争中会有更多“幕后”巨头走到前台。

6、海航、锦江、首旅、众信、凯撒、吉祥航空、春秋航空......2015年曾出现的、“处互联网之远”的这些名字，2016年将继续活跃在资本舞台，可能还会牵扯出更多盘根错节的传统势力。

7、投资并购事件的出现，就像多米诺骨牌一张张倒下，新美大、携程去哪儿、途牛抱上海航......那同程接下来做什么？算上众信投资穷游，同样在停牌的凯撒，重组完首航接下来会买什么？

8、未来上市公司的情况会受到更多关注，而旅游创业公司可能继续受冷，能自己造血的这时会更加可贵。

9、虽说众信+穷游并不是“重头戏”，占股5.499%后，是否有董事席位也尚未知，渠道+资源能发挥多大的能效？众信投那么多项目，有合作好的也有合作不好的，关键看这家公司怎么去争取资源，比如像世界玖玖就直接放了一个人到众信，需要资源的时候随时和这边协商，所以看起来，穷游也可以争取到好的资源，穷游能拿到众信更好（低价）的资源就会是优势，比如众信做包机，如果能够预知穷游那边有多少用户会去某个目的地，那么众信就可以留一部分仓位给到穷游，但前提是要有这个“预知”。

本文作者：孝羽、揭妤